Inleiding.

De BOSWACHTERSWONING annex tramhalte (TRAMSTATION) is gebouwd in 1899 naar

een ontwerp van de architect C.P. van Genk in Ambachtelijk-Traditionele

bouwstijl.

Zij is gelegen bij de hoofdtoegang tot het landgoed, langs de weg en aan de

Herendreef. In later tijd is aan de zuidgevel een schuur aangebouwd.

Omschrijving.

De eenlaags boswachterswoning annex tramhalte is gebouwd op samengestelde

plattegrond en is opgetrokken uit machinale baksteen. De gevels hebben een

gepleisterde plint rondom en zijn voorzien van speklagen. De getoogde

vensters hebben een hardstenen onderdorpel en dito aanzet- en sluitstenen.

In de vensters zijn vierruits schuiframen geplaatst onder getoogd

bovenlicht. De noordgevel bestaat uit een topgevel met rechts daarvan een

ingebouwde veranda met een gemetselde hoekpinakel, bekroond met een

hardstenen ornament. Op de vloer van de veranda liggen cementtegels en onder

de dakrand is een houtbeschot aangebracht. De veranda geeft toegang tot het

wachtlokaal via een paneeldeur met glas onder getoogd bovenlicht. Beide

zijwanden van de veranda hebben een halfvenster. De toegangsdeur tot de

woning bevindt zich in de achtergevel. De indeling van het interieur is in

grote lijnen ongewijzigd gebleven. In de voormalige wachtkamer van de

tramhalte liggen geornamenteerde cementtegels op de vloer. De aangebouwde

eenlaags schuur aan de zuidgevel heeft een rechthoekig grondplan en is

gelegen onder wolfsdak, belegd met muldenpannen. In de oostgevel is een

getoogde toegangspoort aangebracht met dubbele houten deur. In de westgevel

bevindt zich een drietal getoogde vensters met gedeeld raam. In de zuidgevel

bevinden zich enkele deuren die toegang geven tot de voormalige

varkenshokken. De indeling van het interieur is in grote lijnen ongewijzigd

gebleven. De kapconstructie bestaat uit onbewerkte balken.

Waardering.

De boswachterswoning annex tramhalte is van algemeen belang. Zij heeft

cultuurhistorische waarde als goed voorbeeld van een negentiende-eeuwse

dienstwoning bij een landgoed en bovendien als illustratieve representant

van het tramvervoer. Zij heeft architectuurhistorische waarde als voorbeeld

van Ambachtelijk-Traditionele bouwstijl. Zij heeft ensemblewaarde vanwege de

samenhang met de andere complexonderdelen. Zij is gaaf behouden en zeer

zeldzaam als tramhalte.